或许是意识到环境的改变，「节能减碳」可说是全球近年来最热门且历久不衰的环保议题，无论那个行业都会将之奉为圭臬，近来由致力推行绿能车的机构EcoVelocity所做的一项研究显示，若将伦敦的Black Cab计程车全数换成电动车，那幺单是伦敦市，每周减少的二氧化碳排放量估计将高达4000吨。
现行的TX4仅符合欧盟四期的排放标準。 不过这个数字仅只是保守的以伦敦2.2万辆有注册的Black Cab计程车来进行估计，若是加入其他私人自营计程车的数量来看得话，每周减少的二氧化碳排放量会在大幅向上提升三倍，也就是1.2万吨的水準，效果相当惊人。根据同样的调查结果显示，伦敦市空气污染的80％是公路运输所造成，这当中计程车所造成的污染又佔了20％，代表若是真的将为数众多的传统内燃机引擎计程车换成电动车，伦敦市民所呼吸的空气可是会乾净不少。虽然先前有传出Black Cab的製造商LTI有意打造电动版本的TX4，但在纳入中国吉利旗下以后，似乎没有进一步的消息，且目前电动车市场、技术领域与相关建设都还处于尚未完全成熟的状态中，要一口气达到这个目标恐怕相当不容易。不过伦敦市也从相关法规来进行规範，包括从2012年4月1日开始，所有私人自营计程车的车龄将不能超过五年，排放必须符合四期欧盟规範标準；所有新领执照的Black Cab计程车则必须符合更严格的五期欧盟排放标準，而现行Black Cab计程车所採用的TX4仅符合四期排放标準。
虽说电动车的推广是立意良善，不过若是探究根本，对于全球污染最大的还是以重工业的排放为大宗，整体车辆的排放虽然同样不小，但是比起来依旧是小巫见大巫，而我们更没有办法估算，在生产电动车过程中的CO2产量，会不会比我们开电动车所减少更多，但至少生活在人多车多的都市能够呼吸到更新鲜的空气；不过话又说回来，人们都是生活在同一颗地球上，即便改善了都市空气，污染源还是存在，如何找到治根的方法相信才是所有人该共同努力的目标。
